2011/11/23
對於國際NGO代表關心阿朗壹議題，曹啟鴻縣長重申保護立場，但他強調，旭海當地居民人口愈來愈少，縣府將協助創造就業機會，包括旅遊、民宿等，希望能在當地居民生計與生態保育間取得雙贏。
「我們對阿朗壹保護的太慢了」，曹縣長表示，20多年前他曾和朋友到過旭海，當時到處可見雪白圓潤的鵝卵石，後來幾年之間就被遊客撿光了，現在還有一些大塊的黑色鵝卵石，是很難得的資產，應該要好好保護，遊客也應再教育珍惜生態資源，讓阿朗壹變成自然教育場所。
曹縣長說，居民不太了解政府保護資源的用心，不知道資產在哪裡，保育面對很大的壓力，其實縣府非常重視當地居民的生活及發展權，例如居民反映醫療落後，縣府立即加強偏遠地區醫療，安排醫療專車及假日醫療進駐，同時培養導覽解說員，「縣府會用軟性、耐心去處理阿朗壹問題」。
（民進地方新聞）阿朗壹議題引起國際關注國際NGO代表到現地表達關切
2011/11/22 17:19
【民進新聞記者蔡金旺台南報導】阿朗壹議題引起國際關注，國際NGO代表到現地表達關切，法國的瀕危動物專家Pierre Fidenci、日本環境事務委員會主席礒野彌生、英國籍香港米埔保護區經理Bena Smith與澳洲的經濟政策學者Stuart Rosewarne實際走訪阿朗壹古道，四國學者一致認為，這段海岸線極為珍貴，建議台灣政府在開路與生態間找到均衡點，以更彈性方式來化解衝突與爭議。
荒野保護協會新聞媒體聯絡人鄔嘉綾指出，由荒野保護協會主辦的第十屆亞太非政府組織環境會議簡稱APNEC-10已於昨日(21日)閉幕，這次共有22個國家，超過100位跨國學者來台參加。由於阿朗壹議題在台灣生態史具指標意義，且最後一段天然海岸帶的存亡，即將在明年1月31日拍板定案，因此，這次APNEC-10會議特別針對此案進行論文發表。
高師大齊士崢、屏科大陳美惠、靜宜大學劉烘昌教授等三個學術團隊聯合發表的論文指出，阿朗壹古道海岸地區的地質、地形景觀價值高，是台灣僅存的未受保護的高自然度海岸區域，高自然度不僅止於濱線附近，還包括上游集水區，其完整性絕無僅有，須劃定自然保留區保育地景及完整的海岸生態環境。
【記者王鏡瑜／屏東報導】由荒野保護協會主辦「第10屆亞太區非政府組織環境會議」，屏東「阿朗壹」議題受到關注，國際NGO團體4位代表，22日上午南下到阿朗壹走訪，均一致認為阿朗壹海岸線很美，政府站在保存的立場下，應該與在地居民更積極溝通。
4位代表走訪「台灣最後1%天然海岸線」，實勘後，隨即轉往屏東縣政府與屏東縣長曹啟鴻會面，針對自然保留區的經營管理及願景交換意見。英國學者Bena Smith認為，海岸線保護問題一定會有衝突，政府與當地居民要找出最佳平衡點。
【記者高怡君屏東報導】阿朗壹議題引起國際關注，國際NGO代表到現地表達關切，法國的瀕危動物專家Pierre Fidenci、日本環境事務委員會主席礒野彌生、英國籍香港米埔保護區經理Bena Smith與澳洲的經濟政策學者Stuart Rosewarne實際走訪阿朗壹古道，四國學者一致認為，這段海岸線極為珍貴，建議台灣政府在開路與生態間找到均衡點，以更彈性方式來化解衝突與爭議。
由荒野保護協會主辦的第十屆亞太非政府組織環境會議(簡稱APNEC-10)已於昨日(21日)閉幕，這次共有22個國家，超過100位跨國學者來台參加。由於阿朗壹議題在台灣生態史具指標意義，且最後一段天然海岸帶的存亡，即將在明年1月31日拍板定案，因此，這次APNEC-10會議特別針對此案進行論文發表。
（台灣新生報）阿朗壹古道 國際NGO代表關切
【記者陳昭楨／屏東報導】 2011/11/23
「阿朗壹」議題引起國際關注，國際ＮＧＯ代表到現地實墈表達關切，法國、日本、英與澳洲的生態、經濟政策學者，昨（廿二）日實際走訪阿朗壹古道，四國學者一致認為，這段海岸線極為珍貴，建議台灣政府在開路與生態間找到均衡點，以更彈性方式來化解衝突與爭議。
由荒野保護協會主辦第十屆亞太非政府組織環境會議(簡稱APNEC-10)，共有廿二個國家，超過一百名跨國學者來台參加。由於阿朗壹議題在台灣生態史具指標意義，且最後一段天然海岸帶存亡，即將在明年一月卅一日拍板定案，因此，這次APNEC-10會議特別針對此案論文發表。
（Taiwan Today）Pingtung County magistrate seeks advice on Alangyi Ancient Trail
Publication Date：11/23/2011
Source： Taiwan Today
Pingtung County Magistrate Tsao Chi-hung met with several environmentalists Nov. 22 in Taipei to discuss ways of protecting the historic Alangyi Ancient Trail from overdevelopment.
The 8.8-kilometer trial, which straddles Taitung and Pingtung counties in southeastern Taiwan, has been called “the nation’s last remaining stretch of natural coastline.”
（Taipei Times）Protect Alangyi Trail, specialists urge
Four environmental specialists who participated in the 10th Asia-Pacific NGO Environmental Conference in Taipei visited the historical Alangyi Trail (阿朗壹古道) yesterday and met Pingtung County Commissioner Tsao Chi-hung (曹啟鴻) to share ideas on protecting the trail.
The tour followed on the international NGO conference hosted by the Society of Wilderness which ended on Monday.
欣傳媒╱記者沈佳盈／台北報導 2011-11-23 13:36
阿朗壹議題引起國際關注，法國的瀕危動物專家Pierre Fidenci、日本環境事務委員會主席礒野彌生、英國籍香港米埔保護區經理Bena Smith與澳洲的經濟政策學者Stuart Rosewarne實際走訪阿朗壹古道，學者一致認為，這段海岸線極為珍貴，建議台灣政府在開路與生態間找到均衡點，以更彈性方式來化解衝突與爭議。
由荒野保護協會主辦的第10屆亞太非政府組織環境會議(簡稱APNEC-10)已於21日閉幕，此次共22個國家，超過100位學者來台參加。阿朗壹議題在台灣生態史具指標意義，且最後一段天然海岸帶的存亡，即將在明年1月31日拍板定案。
阿朗壹古道海岸地區的地質、地形景觀價值高，是台灣僅存的未受保護的高自然度海岸區域，高自然度不僅止於濱線附近，還包括上游集水區，其完整性絕無僅有，須劃定自然保留區保育地景及完整的海岸生態環境。會議後有四位國際專家，昨（22）日專程南下走訪這段「台灣最後1%天然海岸線」，透過實地現勘，進一步瞭解阿朗壹自然保留區相關問題。
2011/11/22 19:34:36
（中央社記者魏紜鈴、郭芷瑄屏東22日電）有台灣最後 天然海岸之稱的「阿塱壹古道」，被交通部規劃為台26 線公路「旭海到觀音鼻」工程路段。國際學者今天實際 參訪後驚嘆，阿塱壹的天然海岸線珍貴，呼籲應保存。
台26線安朔到港口段公路，是交通部規劃環島公路 最後一段還沒有連接起來的路段，交通部公路總局在去 年送審「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」差異 分析，經行政院環境保護署第201次環評大會通過。屏 東縣政府今年8月1日公告，將「旭海－觀音鼻暫定自然 保留區」（即阿塱壹古道路段）的保留時間，延長到民 國101年1月31日。
時間：2011/11/22 20:34
撰稿‧編輯：陳怡君
新聞引據：中央社
有台灣最後天然海岸之稱的「阿朗壹古道」，被交通部規劃為台26線公路「旭海到觀音鼻」工程路段。國際學者今天(22日)實際參訪後驚嘆，阿朗壹的天然海岸線珍貴，呼籲應保存。
2011/11/22 19:50:36
（中央社記者郭芷瑄屏東縣22日電）屏東縣長曹啟鴻今 天表示，阿塱壹古道議題，縣府會用耐心與當地居民溝 通，保護阿塱壹不是沒有機會。
屏東縣長曹啟鴻會晤國際NGO代表，面對關切阿塱 壹古道議題時，做以上表示。
採訪、撰稿：郭志榮；攝影、剪輯：葉鎮中
當遙遠的遊客踏上阿塱壹，感受自然的珍貴，紛紛投身保護，但是離阿塱壹最近的居民，卻是堅持開發。從環評過關準備開路，到搶救行動暫訂保留，保護阿塱壹的最後困境，如何讓居民深愛自己的土地...
2010年12月，台26線安朔—旭海段，通過環評差異分析，有條件進行開發。2011年1月，屏東縣府緊急將阿塱壹暫訂為「自然地景保護區」，暫緩了開發。
2011年6月，阿塱壹暫訂為「自然地景保護區」，屆滿半年保護期前，一群藝文界人士召開記者會，要求繼續保護阿塱壹的山海自然區域。屏東環盟洪輝祥理事長指出，阿塱壹生態珍貴，當時環評並未調查清楚。
2011-10-01/劉克襄 文
搶救阿朗壹古道迄今，這條老路清楚地發展出三個當代自然步道的意義
這是走路者的天堂，任何孩子都該擁有的成長場域。家長不需要教導，只要帶他們到來就好。走過自然和歷史的交界，走出更多土地的關懷。一代一代走過，生命就會記取，烙印成這塊土地重要的銘記。
搶救阿朗壹古道迄今，這條老路清楚地發展出三個當代自然步道的意義。
【記者張聖奕╱台北報導】 2011/09/28
台二十六線改善計畫近日爭議又起，公路總局昨（二十七）日表示，對於各種不同意見公路總局予以尊重，也會持續不斷的與大眾、環團與學界進行溝通，公路總局也強調，路線微調後已經盡量避開海岸地區。
號稱台灣最後一條為開發的阿朗壹古道，卻因為可能由公路總局計畫進行的「旭海至安朔段」的改善計畫導致這個五百年來都沒有外力破壞的海岸線就此失色。
為了搶救這條古道與當地生態，學界進行大串連，期望透過民眾的力量讓公路總局停建這個案子，並且呼籲立法院明年審查此預算時，可以予以凍結。
2011/09/29 12:37:09
（中央社記者魏紜鈴台北29日電）
環保署長沈世宏今天 表示，阿塱壹古道的開發問題，是99分或100分的問題 ，「交通部公路總局若撤銷台26線的阿塱壹古道路段開 發，環保署絕對會舉雙手贊成」。
行政院環境保護署長沈世宏上午到立法院社會福利 及衛生環境委員會業務報告。國民黨籍立法委員徐少萍 質詢提出，阿塱壹古道目前是全台灣最後一段保存完善 的天然海岸，環保團體近期呼籲，應基於環境保護立場 予以保留阿塱壹古道，環保署如何因應？民進黨立法委 員陳瑩質詢也說，環保署相較於環保團體，在保護環境 的態度上，反而顯得消極。
時間：2011/9/28 17:27
撰稿‧編輯：沈雅雯
阿朗壹古道是台灣最後的原始海岸森林，卻因交通部台26線開發案面臨存廢衝突，雖然屏東縣政府目前將其劃定為暫定保留區，不過一旦時效屆滿，阿朗壹可能又將走上開發之路。為此，學界大動作連署，為阿朗壹請命，呼籲政府停止開發腳步，為台灣留下最後一處原始地景。
◎環島公路網唯一缺口 阿朗壹古道
學界與民間團體串連，要求政府停建台廿六線公路，以免屏東的阿塱壹古道被破壞。經濟、開發與自然、保育孰重的老戲碼，再度上演。這次，政府要如何選擇？
引起爭議的路段是連接安朔到旭海，目前兩地連接等於要繞遠路，這段路開建後即可直接通連，縮短里程與節省時間。因此，當地民眾期待政府盡快開闢此路。環保團體反對此案，除了認為將摧毀具歷史與人文價值的阿塱壹古道外，也擔心當地敏感的環境無法負荷開路的破壞。
回顧過去台灣幾次重大的經濟、開發與自然、保育的拔河中，選擇保育者，事後評估多是明智之舉。政府曾規畫新中橫，要穿越玉山北峰東下花蓮；幸運的是最後保育戰勝，所有我們現在還有一個完整的玉山、一個成為台灣黑熊之鄉的廣大原野。
南部森林中的原住民聖地大武山，也曾規畫要開建新南橫，最後幸而未實現，台灣在南部還擁有一片最原始的森林，那是台灣最珍稀、原住民視為神聖的熊鷹的家園。台南七股原本要開發為石化園區，結果開發商東帝士掛了，七輕無疾而終，所以今天我們擁有一個台江國家公園。
（國語日報）搶救阿塱壹古道 學界連署
2011/9/27
屏東生態旅遊遊遊程介紹 (7)
