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(台灣新生報)台26線生態與開發 衝突再現

【記者張聖奕╱台北報導】 2011/09/28

台二十六線改善計畫近日爭議又起,公路總局昨(二十七)日表示,對於各種不同意見公路總局予以尊重,也會持續不斷的與大眾、環團與學界進行溝通,公路總局也強調,路線微調後已經盡量避開海岸地區。

號稱台灣最後一條為開發的阿朗壹古道,卻因為可能由公路總局計畫進行的「旭海至安朔段」的改善計畫導致這個五百年來都沒有外力破壞的海岸線就此失色。

為了搶救這條古道與當地生態,學界進行大串連,期望透過民眾的力量讓公路總局停建這個案子,並且呼籲立法院明年審查此預算時,可以予以凍結。

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(中央社)阿塱壹若撤案 環保署雙手贊成

2011/09/29 12:37:09

(中央社記者魏紜鈴台北29日電)

環保署長沈世宏今天 表示,阿塱壹古道的開發問題,是99分或100分的問題 ,「交通部公路總局若撤銷台26線的阿塱壹古道路段開 發,環保署絕對會舉雙手贊成」。

行政院環境保護署長沈世宏上午到立法院社會福利 及衛生環境委員會業務報告。國民黨籍立法委員徐少萍 質詢提出,阿塱壹古道目前是全台灣最後一段保存完善 的天然海岸,環保團體近期呼籲,應基於環境保護立場 予以保留阿塱壹古道,環保署如何因應?民進黨立法委 員陳瑩質詢也說,環保署相較於環保團體,在保護環境 的態度上,反而顯得消極。

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(中央廣播)開發或保留?阿朗壹古道存廢爭議

時間:2011/9/28 17:27

撰稿‧編輯:沈雅雯 

阿朗壹古道是台灣最後的原始海岸森林,卻因交通部台26線開發案面臨存廢衝突,雖然屏東縣政府目前將其劃定為暫定保留區,不過一旦時效屆滿,阿朗壹可能又將走上開發之路。為此,學界大動作連署,為阿朗壹請命,呼籲政府停止開發腳步,為台灣留下最後一處原始地景。

◎環島公路網唯一缺口 阿朗壹古道

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(中國時報)短評-台26線該停建

學界與民間團體串連,要求政府停建台廿六線公路,以免屏東的阿塱壹古道被破壞。經濟、開發與自然、保育孰重的老戲碼,再度上演。這次,政府要如何選擇

引起爭議的路段是連接安朔到旭海,目前兩地連接等於要繞遠路,這段路開建後即可直接通連,縮短里程與節省時間。因此,當地民眾期待政府盡快開闢此路。環保團體反對此案,除了認為將摧毀具歷史與人文價值的阿塱壹古道外,也擔心當地敏感的環境無法負荷開路的破壞。

回顧過去台灣幾次重大的經濟、開發與自然、保育的拔河中,選擇保育者,事後評估多是明智之舉。政府曾規畫新中橫,要穿越玉山北峰東下花蓮;幸運的是最後保育戰勝,所有我們現在還有一個完整的玉山、一個成為台灣黑熊之鄉的廣大原野。

南部森林中的原住民聖地大武山,也曾規畫要開建新南橫,最後幸而未實現,台灣在南部還擁有一片最原始的森林,那是台灣最珍稀、原住民視為神聖的熊鷹的家園。台南七股原本要開發為石化園區,結果開發商東帝士掛了,七輕無疾而終,所以今天我們擁有一個台江國家公園。

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(國語日報)搶救阿塱壹古道 學界連署

2011/9/27

國語日報 1拷貝.jpg  


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(中華日報)阿塱壹古道 學界籲劃保留區

中央社/台北二十六日電

有台灣最後天然海岸之稱的「阿塱壹古道」,被交通部規劃為台二十六線公路「旭海到觀音鼻」工程路段。學界今天呼籲,基於環境永續原則,阿塱壹古道不宜開發且應劃定為自然保留區。

台二十六線安朔到港口段公路,是交通部規劃環島公路最後一段還沒有連接起來的路段,交通部公路總局在去年送審「台二十六線安朔至港口段公路整體改善計畫」差異分析,經行政院環境保護署第二O一次環評大會通過。屏東縣政府今年八月一日公告,將延長「旭海─觀音鼻暫定自然保留區」(即阿塱壹古道路段)的保留時間,延長到民國一O一年一月三十一日。

學術界發起「學者與社會賢達共同守護阿塱壹聯署」已累積到七百人,民間與社會團體聯署共五萬五O四六人。學界並於今天舉行「支持阿塱壹天然海岸劃定為自然保留區」記者會。

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(臺灣時報)阿塱壹古道學界反開發

2011-09-27 00:10:00

〔台北訊〕有台灣最後天然海岸之稱的「阿塱壹古道」,被交通部規劃為台廿六線公路「旭海到觀音鼻」工程路段。學界昨天呼籲,基於環境永續原則,阿塱壹古道不宜開發且應劃定為自然保留區。

台廿六線安朔到港口段公路,是交通部規劃環島公路最後一段還沒有連接起來的路段,交通部公路總局在去年送審「台廿六線安朔至港口段公路整體改善計畫」差異分析,經行政院環境保護署第二○一次環評大會通過。屏東縣政府今年八月一日公告,將延長「旭海-觀音鼻暫定自然保留區」(即阿塱壹古道路段)的保留時間,延長到民國一○一年一月卅一日。

學術界發起「學者與社會賢達共同守護阿塱壹聯署」已累積到七百人,民間與社會團體聯署共五萬五○四六人。學界並於昨天舉行「支持阿塱壹天然海岸劃定為自然保留區」記者會。

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(Taiwan Today)Scholars protest Pingtung-Taitung highway extension

Publication Date:09/27/2011
By  June Tsai

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(世界新聞網)搶救阿朗壹古道 學界連署

記者曾雅玲台北27日電

September 27, 2011 06:00 AM

被譽為「台灣最後一段天然海岸線」的阿朗壹古道,可能因台26線安朔至旭海段築路計畫消失。 台北大學教授廖本全說,學術界已有700人加入守護阿朗壹連署,要求立法院凍結相關預算,並呼籲屏東縣府畫定該地為自然保留區。

台26線旭海到觀音鼻段公路,是交通部環島公路計畫最後一段未連接的路;因各界擔心築路破壞自然環境,公路總局去年再度送審改善計畫,環境差異分析審核過關。

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(Taipei Times)Groups call for protection of coastline, Alangyi Trail

Tue, Sep 27, 2011 - Page 2 

By Lee I-chia  /  Staff Reporter

SAFE FOR NOW:The area was granted a reprieve when it was designated a temporary natural reserve, but people worry construction of a highway will eventually continue.

Academics yesterday urged the government to stop the development of a section of Taiwan Provincial Highway No. 26 that stretches from Taitung County to Pingtung County, which would overlap with the ancient Alangyi Trail (阿朗壹古道) and mar the last 1 percent of natural coastline remaining in Taiwan.

Construction of this section, which stretches from Taitung County’s Anshuo (安朔) tribal area to Pingtung County’s Hsuhai Village (旭海村), is set to complete the coastal highway around Taiwan.

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(環資中心)阿塱壹劃定自然保留區 學術界再推一把

本報2011年9月27日台北訊,特約記者廖靜蕙報導

保留原始美麗的海岸阿塱壹古道,學者也出面相挺。

公路總局台26線安朔旭海段路段雖通過環評,但屏東縣政府基於保護地方珍貴資產,公告「旭海-觀音鼻暫定自然保留區」(阿塱壹古道),學者擔心面對開發利益與民代的強烈壓力下,專業的學術審查極可能因而難產甚至被扭曲,26日召開記者會,呼籲縣政府指定為自然保留區,並要求立法院本會期凍結台26線之預算。

自反國光石化運動,學者投入支持社會運動的氛圍有增無減。由學術界發起的「學者與社會賢達共同守護阿塱壹聯署」 截至目前為止為700人,包括366位來自各領域的學者。

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(中國時報)搶救阿朗壹古道 學界大串連

2011-09-27

李宗祐/台北報導

繼反國光石化後,國內學術界再度大串連,連署支持屏東縣政府把阿朗壹古道畫定為自然保留區,搶救台灣最後一%天然海岸,呼籲政府停建台廿六線公路,並要求立法院在這個會期審查交通部明年預算時,凍結台廿六線工程經費。

「搶救阿朗壹古道」活動剛發起一周,已有八十八所大學、二百四十四個學系、三百六十六位教授連署,並有八百八十一個民間社團、超過五萬五千位民眾響應。發起連署學者希望在十一月底達到五百名學者、五百名社會賢達連署目標,喚起國人檢視公路開設的必要性,集思廣益提出兼顧環境保育與地方發展的雙贏策略。

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(鳳凰網)學界今大動作展開阿朗壹古道搶救活動

2011/9/26 下午 10:38:13

〔鳳凰網記者歸鴻亭台北特稿〕

台灣僅存的海岸線阿塱壹古道,將在明年1月31日進行自然保留區審查,今日學者與當地的排灣族長老呼籲,希望立法院在本會期先凍結台26線預算,不要讓龐大工程利益斬斷阿朗壹的大自然生態。

中研院社會所研究員瞿海源表示,政府只是不斷強調開發,不論巨蛋、202兵工廠都是開發;開發是可以,但開發決策過程有問題,都是先作成決策而沒作全面性評估而只考慮國家利益、地方利益,再讓環評來配合,不重視生態、不重視環境,逼著非要通過,蘇花路就是一例。

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(人間福報)阿塱壹古道 學界籲不宜開發

2011-09-27

有台灣最後天然海岸之稱的「阿塱壹古道」,被交通部規畫為台二十六線公路「旭海到觀音鼻」工程路段,學界呼籲,基於環境永續原則,阿塱壹古道不宜開發且應畫定為自然保留區。


為搶救阿塱壹古道,中央研究院研究員瞿海源、陳昭倫,台大教授陳文山、張長義及台北大學教授廖本全等多位學者,強烈呼籲政府應停止台二十六線的興建,並把阿塱壹天然海岸畫定為自然保留區,以「保護台灣最後百分之一的天然海岸。」 

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(公視)公路開發恐衝擊 學者籲護阿塱壹

2011-09-26 20:00

被屏東縣府列為自然保留區的阿塱壹古道,正面臨公路開發的衝擊,多位學者今天站出來,要為這段台灣最後一條保存完善的天然海岸線請命,展現關懷這片土地的決心。

位於屏東縣與台東縣交界的阿塱壹古道,是目前全台灣最後一段沒有公路的天然海岸,其豐富的環境生態更是綠蠵龜、椰子蟹在台灣最後的棲地。但交通部為了連接最後一段環島公路,打算貫穿海岸線,興建台26線公路,多位學者站出來呼籲,就連來自屏東排灣族的長老也身穿傳統服飾,吟唱著古調,要用歌聲為阿塱壹古道祈福。

原住民長老強調,早在荷蘭時期就已經有原住民跟漢人利用這條路進行貿易交流,一旦被破壞,這重要的歷史也會跟著消失,而學者也說,民眾經常誤以為必須開路才能發展觀光,但阿塱壹未受破壞的自然海岸景觀與其他地方相比反而顯得獨特,更能吸引遊客前來。

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(自由時報)搶救阿塱壹 學界籲劃定保留區

2011-9-27

〔記者劉力仁、曾鴻儒、蔡宗憲、陳賢義/綜合報導〕

學術界昨天站出來要求保留最後的天然海岸線阿塱壹古道,不應開闢成環島公路,呼籲劃定自然保留區,為後代子孫留下這片珍貴天然海岸線。

交通部公路總局為了開發台二十六線,引起是否保存阿塱壹古道爭議,今年二月一日屏東縣政府公告「旭海—觀音鼻暫定自然保留區」(簡稱阿塱壹古道),以一年的時間進行動植物調查,明年一月三十一日進行自然保留區審查。

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(聯合報)學術界連署 搶救阿朗壹古道

記者曾雅玲

2011.09.27 04:19am

被譽為「台灣最後一段天然海岸線」的阿朗壹古道,可能因台廿六線安朔至旭海段築路計畫消失。台北大學教授廖本全說,學術界已有七百人加入守護阿朗壹連署,要求立法院凍結相關預算,並呼籲屏東縣府畫定該地為自然保留區。

台廿六線旭海到觀音鼻段公路,是交通部環島公路計畫最後一段未連接的路;因各界擔心築路破壞自然環境,公路總局去年再度送審改善計畫,環境差異分析審核過關。

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(民視新聞)保存阿朗壹古道 學者.耆老吶喊

2011/9/26 12:34

 

台灣僅存的海岸線之一,阿朗壹古道,將在明年1月31日進行自然保留區審查,26號學者們與當地的排灣族長老站出來呼籲,希望立法院在本會期先凍結台26線預算,不要讓龐大工程利益斷了大自然活路。

排灣族長老用渾厚嗓音亨唱著祈福歌,祈求祖靈保護這片擁有美麗海岸線景緻的阿朗壹,因為阿朗壹充滿著濃濃的文化特殊性與自然地景稀有性,在在符合申請自然保護區的資格。

從屏東旭海到台東南田,全長12公里的阿朗壹古道,曾是恆春半島地區與花東地區往來的交通要道,如今可能面臨被開採為台26線,學者紛紛出來請命,要求保留僅存的天然海岸,呼籲政府應該通過阿朗壹設為自然保護區,也要求立法院本會期應先凍結台26線預算,他們希望政府能夠加以思考是不是有開採阿朗壹的必要性。

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(中央社)學界:阿塱壹應劃定自然保留區

2011-09-26 12:30:51

記者魏紜鈴

有台灣最後天然海岸 之稱的「阿塱壹古道」,被交通部規劃為台26線公路「 旭海到觀音鼻」工程路段。學界今天呼籲,基於環境永 續原則,阿塱壹古道不宜開發且應劃定為自然保留區。 

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(聯合晚報)搶救阿塱壹 學界籲畫保留區

2011/09/26

記者劉開元/台北報導


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